Pneumatyczny główny cylinder hamulcowy:
„Główne elementy”: tłok górnej komory, popychacz, sprężyna równoważąca, sprężyna powrotna, zawór górnej komory, zawór dolnej komory, wlot, wylot i odpowietrznik powietrza itp.
„Zasada działania”: gdy kierowca naciska pedał hamulca, następuje seria mechanicznych działań w celu zamknięcia zaworu wydechowego i otwarcia zaworu wlotowego, tak że sprężone powietrze w zbiorniku powietrza przedostaje się do komory powietrznej hamulca, popychając w ten sposób krzywkę hamulca w celu obrócenia się i uzyskania efektu hamowania koła. Główny cylinder hamulca hydraulicznego:
„Główne elementy”: zbiornik do przechowywania oleju hamulcowego i cylinder wyposażony w tłok. „Zasada działania”: gdy kierowca naciska pedał hamulca, tłok tłoczy olej hamulcowy, wytwarzając ciśnienie w obiegu oleju. Ciśnienie przekazywane jest do cylindra hamulcowego każdego koła poprzez olej hamulcowy, popychając w ten sposób klocek hamulcowy do ocierania się o bęben hamulcowy, zmniejszając prędkość koła i osiągając cel hamowania.
