„Moment obrotowy pompy hamulcowej samochodu wynosi zwykle od 10 do 20 Nm”. Moment obrotowy wywierany przez pompę hamulcową jest powiązany z ciśnieniem i powierzchnią efektywną układu hamulcowego. Konkretna metoda obliczeń to: moment obrotowy wywierany przez pompę hamulcową=ciśnienie w układzie hamulcowym × powierzchnia efektywna × długość dźwigni hamulca. W rzeczywistych zastosowaniach ciśnienie w układzie hamulcowym wynosi zwykle od 80 do 120 barów, powierzchnia efektywna wynosi zwykle od 10 do 20 centymetrów kwadratowych, a długość dźwigni hamulca wynosi zwykle od 15 do 30 centymetrów.
Ponadto stały moment obrotowy cylindra hamulcowego różni się w zależności od modelu i konkretnych komponentów.
