Zasadą działania pojazdów hybrydowych Toyoty jest osiągnięcie oszczędności paliwa i dużej mocy poprzez efektywną współpracę silnika i silnika elektrycznego. Jego główne elementy obejmują silnik, generator, silnik elektryczny, przekładnię planetarną, jednostkę sterującą mocą i akumulator-wysokonapięciowego. Podczas pracy system inteligentnie rozdziela moc zgodnie z potrzebami pojazdu, aby osiągnąć najlepsze zużycie paliwa i najlepsze osiągi.
Wyjaśnienie zasady działania
Uruchamianie: gdy pojazd jest uruchamiany za pomocą hybrydowego układu napędowego-elektrycznego, silnik nie działa, a silnik elektryczny natychmiast zapewnia maksymalny moment obrotowy i pozwala na delikatne i płynne uruchomienie pojazdu.
„Jazda ze średnią prędkością: zanim pojazd uruchomi się i osiągnie określoną prędkość, silnik nie pracuje, a pojazd napędzany jest głównie silnikiem elektrycznym. Przed osiągnięciem dużej prędkości obrotowej silnika, do napędzania pojazdu wykorzystywana jest wyłącznie energia z akumulatora.
Podczas jazdy: Po uruchomieniu silnika system automatycznie rozdzieli moc w zależności od rzeczywistych warunków jazdy, z czego część napędza bezpośrednio koła, a druga część napędza generator, który wytwarza prąd dla silnika. Podczas przyspieszania przy pełnym otwarciu przepustnicy silnik i generator wspólnie napędzają silnik, zapewniając dużą moc.
„Podczas zwalniania lub hamowania”: silnik elektryczny może odzyskiwać energię kinetyczną w celu ładowania akumulatora, przekształcając mechaniczną energię ruchu pojazdu w energię elektryczną i ponownie ją wykorzystując.
„Zarządzanie energią”: podczas całego procesu pracy układ kontroli mocy będzie regulować podzespoły, takie jak generator i silnik elektryczny, aby zablokować prędkość silnika w-strefie wysokiej wydajności, osiągnąć warunki wysokiej sprawności cieplnej oraz uzyskać dobre zużycie paliwa i wystarczającą moc.
Zalety układu hybrydowego Toyoty „Oszczędne zużycie paliwa”: Dzięki skoordynowanej pracy silnika elektrycznego i silnika pojazdy hybrydowe Toyoty mogą osiągnąć najlepszą oszczędność paliwa w różnych warunkach jazdy.
„Duża moc wyjściowa”: gdy wymagane jest duże przyspieszenie, silnik i silnik elektryczny pracują jednocześnie, aby zapewnić mocne i płynne przyspieszanie.
„Odzyskiwanie energii”: Podczas zwalniania lub hamowania system może odzyskiwać energię kinetyczną i magazynować ją w postaci energii elektrycznej, co jeszcze bardziej poprawia efektywność wykorzystania energii.
